2020年06月29日
新品の船外機に載せ替え
20年間お世話になった2サイクル9.9馬力から
4サイクル9.8馬力の船外機に載せ替えた。
故障したわけではないが20年も使えば、
この先何か不具合も当然あり得るし
遅ればせながら現在主流のクリーンエンジンに取替。
自分で載せ替えてバケツで試運転してみたが
やはり運転音が静かだ。
静かな海の上では、今迄の船外機はアイドリングでも
音がうるさくて止めていたが
これだったらエンジンを止めなくても静かに釣りに集中できそうだ。
燃料タンクも25Lから12Lとコンパクトになり燃費も良さそうです。
ボート本体は相変わらず20年使ったアキレスのリブボート
メーカーからはとっくに耐用年数を過ぎてるので注意して下さいと言われている代物。
海の気象条件が合えば早く出船したい。
4サイクル9.8馬力の船外機に載せ替えた。
故障したわけではないが20年も使えば、
この先何か不具合も当然あり得るし
遅ればせながら現在主流のクリーンエンジンに取替。
自分で載せ替えてバケツで試運転してみたが
やはり運転音が静かだ。
静かな海の上では、今迄の船外機はアイドリングでも
音がうるさくて止めていたが
これだったらエンジンを止めなくても静かに釣りに集中できそうだ。
燃料タンクも25Lから12Lとコンパクトになり燃費も良さそうです。
ボート本体は相変わらず20年使ったアキレスのリブボート
メーカーからはとっくに耐用年数を過ぎてるので注意して下さいと言われている代物。
海の気象条件が合えば早く出船したい。
Posted by 八太郎 at 14:06│Comments(2)
│ボート
この記事へのコメント
お初です。
ＮＡＧＡと申します。
時代の流れ ２ストから４ストに
乗り換えですね。
２ストは 手入れも割と簡単で丈夫ですが
４ストは２ストに比べれば 寿命が短いと
思います。
（使い方や使用頻度の違いがあるかも）
でも、音も静かでクリーンですから
その辺は気持ちよく乗れますね。
ＮＡＧＡと申します。
時代の流れ ２ストから４ストに
乗り換えですね。
２ストは 手入れも割と簡単で丈夫ですが
４ストは２ストに比べれば 寿命が短いと
思います。
（使い方や使用頻度の違いがあるかも）
でも、音も静かでクリーンですから
その辺は気持ちよく乗れますね。
Posted by srv-naga
at 2020年07月01日 17:49
at 2020年07月01日 17:49NAGAさん
コメントありがとうございます。
いまいちブログに慣れてないので書き込み
見落としてましてすみません。
先程気がつきました。
静かなのは非常に気に入りました。
以前より排気量は少ないのにトルクが強く
スタビザイラー無しでも楽にプレーニングに入れます。
取替て良かった。
20km/h位で走るとアクセル開度が少なく
回転数も低いので巡行速度にすれば
長持ちできそうです。
コメントありがとうございます。
いまいちブログに慣れてないので書き込み
見落としてましてすみません。
先程気がつきました。
静かなのは非常に気に入りました。
以前より排気量は少ないのにトルクが強く
スタビザイラー無しでも楽にプレーニングに入れます。
取替て良かった。
20km/h位で走るとアクセル開度が少なく
回転数も低いので巡行速度にすれば
長持ちできそうです。
Posted by 八太郎 at 2020年07月06日 18:20
at 2020年07月06日 18:20
